Specialized 2.2
Lange Zeit der „König des Fahrgefühls“. Basierend auf dem Brose Drive S Mag, zeichnet sich der 2.2 durch seinen internen Riemenantrieb aus. Das machte ihn zum leisesten Motor der Full-Power-Klasse und sorgt für eine extrem natürliche Kraftentfaltung ohne abruptes Einsetzen. Trotz seines Alters (Basis 2019) wird er wegen dieser organischen Charakteristik geschätzt. Die Integration mit dem „MasterMind TCU“ Display war wegweisend. Nachteil: Der Riemen erfordert Bauraum, und die Spitzenleistung wirkt im Vergleich zu den neuen 2026er-Aggregaten mittlerweile etwas zahm.
Akku-System & Ladegeräte
🔋 Akku-System
| Bezeichnung | Kapazität | Gewicht | Energiedichte | Abmessungen | Montage |
|---|---|---|---|---|---|
| Specialized M2 700 | 700 Wh | 3.9 kg | 179 Wh/kg | n/a | Intern |
| Specialized U2 710 | 710 Wh | 4.2 kg | 169 Wh/kg | n/a | Intern |
| Specialized M2 500 | 500 Wh | 3.3 kg | 152 Wh/kg | n/a | Intern |
| Specialized U2 530 | 530 Wh | 3.7 kg | 143 Wh/kg | n/a | Intern |
🔌 Ladegeräte
| Bezeichnung | Stromstärke | Abmessungen |
|---|---|---|
| SBC-C04 | 4 A | 177 x 78 x 38 |
Leistungs-Charakteristik
Zeigt, wie viel Leistung der Motor bei welcher Eigenleistung des Fahrers abgibt. Angegeben wird die reine Motorleistung, bereinigt von Eingangs- und Verlustleistung.
Input vs. Output: Specialized 2.2
Die Leistungsentfaltung des Specialized 2.2 Motors ist unauffällig und tendenziell eher zurückhaltend. Seine eher progressive Auslegung sorgt dafür, dass eine recht hohe Eigenleistung nötig ist, um die Maximalleistung von etwas über 500 Watt zu erreichen. Dies ist sicherlich auch dem Umstand geschuldet, dass Specialized großen Wert auf ein natürliches Fahrgefühl legt.
Kadenz-Verhalten
Zeigt den optimalen Drehzahlbereich.
RPM: Specialized 2.2
Beim Kadenz-Verhalten muss der Specialized 2.2 seinem hohen Alter etwas Tribut zollen. Während er mit viel Unterstützung bis zu einer Kadenz von 50 glänzen kann, verliert er darüber hinaus dann ziemlich deutlich an Leistung, je schneller man in die Pedale tritt. Positiv ist jedoch, dass wir kein Leistungsloch beobachten und das subjektive Fahrgefühl entsprechend wenig darunter leiden dürfte.
Thermisches Verhalten
Zeigt den Leistungsverlauf über 15/20 Minuten bei konstanter Volllast.
Verlauf 15 min
Die thermische Stabilität des 2,9 kg schweren Motors ist in unserem 15-Minuten-Test absolut tadellos. Wir verzeichnen kein nennenswertes Derating, auch wenn das Motorgehäuse mit über 90°C ziemlich heiß wird. Dennoch: Auch schwere Fahrer müssen sich hier selbst an heißen Sommertagen keine Sorgen machen.